龙泉要发达了!未来5年简直牛到没朋友!

  

龙泉到养马龙泉要发达了!未来5年简直牛到没朋友!

2015年龙泉驿地区生产总值达到1002.1亿元,在全省县级行政区中排名第一。十年前,龙泉驿没有进入前十。汽车产业贡献了龙泉1000亿GDP的70%。

小时候对龙泉驿有印象——水果之乡,一年一度的桃花节和巨大的桃子,还有洛带古镇。但是,近年来,大家在吃龙泉水果的同时,也开着龙泉去造车。龙泉驿的崛起,就是成都国际汽车城的崛起。

2007年,龙泉仅建成1.6万辆,成都国际汽车城仅用10年时间就实现了汽车产业从无到有、从单一到多元、从低端到高端的三年目标。到2015年,龙泉汽车销售收入达到1200亿元,汽车城工业总产值达到4000亿元左右。

2015年,龙泉生产汽车92万辆,占四川汽车总产量的90%以上,汽车全产业链产值达1412亿元。

2016年,今年1-6月,“龙泉制造”整车以万辆大关下线,全年有望突破100万辆。

成为中国十大汽车产业基地之一,超过百万辆产量只是起点。根据成都工业园区最新布局,经济开发区是规划打造“大汽车之都”板块的核心支撑,也是实施“300万辆产能建设计划”的主要载体。

龙泉驿区“十三五”规划中提出,未来五年汽车产业主营业务收入约3000亿元,龙泉驿将成为真正的汽车城。

龙泉驿区将推动汽车产业从全国第二方阵跃升为第一方阵,巩固和扩大工业经济在全市的领先地位,力争经济增速保持在8.5%左右。到2020年,龙泉人均GDP达到2.5万美元。

到2020年,龙泉驿区城镇居民人均可支配收入年均增速达到9%,农村居民人均可支配收入年均增速达到10%,高于经济增长年均增速。

龙泉连接地铁比较早,但是房价相比市区还是很温和的。与已经扶摇直上的城南相比,这是居家生活的理想选择。上个月,平均房价只有5500左右。

8月,龙泉驿站一幅商住用地被成都百城投资有限公司以总价4.1981亿元收购,溢价150%。楼面价6562元/平方米,高于周边房价。市区买不起房子,现在就去龙泉买,以后肯定不吃亏。

龙泉被国务院正式命名为“中国桃之乡”,是成都人的果篮。从一年一度的“中国成都国际桃花节”开始,成都人就期待着龙泉水果的上市。

这里气候好:亚热带湿润季风气候区,夏无酷暑,冬无严寒,无霜期长,四季分明。这也是为什么龙泉以众多水果闻名:早春的樱桃、枇杷和草莓,仲夏的桃子,秋天的石榴,秋天的梨,暖冬的脐橙。而龙泉未来也将继续是成都人的果篮。

未来,龙泉将以精致城市做现代农业,发展优质高效精品农业和休闲体验农业,培育新型经营主体,提升都市农业品牌竞争力。到2020年,优势水果种植面积达到18万亩,全区农业增加值约30亿元。

龙泉驿是成都东部规划的新中心。目前龙泉驿区规划、签约或正在引进的商业项目超过50个,主要集中在未来黄冠湖现代服务业集群、百越天鹅湖板块、世纪广场中央商务服务区、成都经济开发区、音乐广场老城中心、东山国际新城区六大商务区。

与黄冠湖区相对应,西河现代服务业集群紧邻以汽车贸易项目为主的中法生态园。这是龙泉驿区的又一热点区域。九峰国际零部件采购中心一期已投入运营,二期已进入验收阶段,三期正在审查中。银城美汽车城泛汽车贸易综合体主体封顶,中信豪园全球汽车创意网络中心、熊飞生活广场、吉利汽车超市...

未来黄冠湖、西河将建设一系列文化设施:黄冠湖文化中心的综合文化馆、博物馆、科技馆,西江东侧、西陵大道南侧的综合文化馆、图书馆、影剧院,黄冠湖东侧的图书馆、美术馆。

综合剧场、音乐厅、体育中心位于黄冠湖北侧,江家河西侧综合剧场、洛带艺术粮仓、四川客家文化博物馆、成渝高速南侧美术馆、成都汽车工业博物馆。

2014年,中国政府和法国政府分别签约在成都和沈阳设立中法生态园。中法成都生态园位于成都经济开发区北延区,以神龙项目为核心,初步规划面积22.3平方公里,辐射经济开发区北延区77平方公里,涵盖西河、洛带、黄土三镇,同步辐射整个经济开发区北延区77 k㎡。

根据成都中法生态园未来5至10年规划,成都中法生态园将建设成为引进、吸收、推广、应用国际先进理念和技术的交流合作示范区、高端产业集聚区、科技创新引领区、生态文明引领区。

位于成都平原东部,长200公里的龙泉山脉,是成都平原与川东丘陵的“隔断”。很多成都老人都有穿越龙泉山去川东的记忆,但龙泉山不再只是成渝路上的一个“坎”。

2009年起,成都启动龙泉山生态修复工程,2015年后提出龙泉山生态改善工程。因此,成都提出建设龙泉山森林公园,涵盖“三湖一山”,即三岔湖、龙泉湖、翠屏湖、龙泉山。

按照初步规划思路,龙泉山森林公园占地面积1053平方公里,分为短期、中期、长期三个步骤,将建成世界级森林公园。有山,有湖,有美味的水果。为什么要离开龙泉?

龙泉山一直是通往东方的主要道路。未来五年,龙泉的交通建设将继续加强。11横:沪蓉高速、红黄大道、西陵大道、成洛大道及其东延、成渝高速、厦蓉高速、东站东延、龙宫北路、宜都大道、程健高速、新机场高速。

三环、洪诗大道、绕城高速、新双陇路、大建路外绕、龙虹大道、成环路、成都经济区绕城高速),连接中心城区的骨干道路由5条增加到10条。连接天府新区直管区的主干道由4条增加到7条,连接一、二环的高速公路由3条增加到7条,连接新都、青白江的主干道由4条增加到5条。

龙泉驿区是成都的二线县,早有地铁通达。2014年,2号线连接龙泉与中心城区。目前4号线已全线开通,明年龙泉将迎来双地铁时代。

未来,龙泉驿将形成“三横三纵”的轨道网络结构,城市建设区轨道密度为0.46 km/km2。规划范围内,龙泉驿区有7条轨道线、线路、线路和远期纵线。

结合有轨电车规划,规划6辆有轨电车。沿东站东延线、宜都大道至龙泉市设置有轨电车。加强公共交通联系,同时具备观光功能。共规划轨道站45座,其中换乘枢纽站10座。有32个电车站,包括14个换乘枢纽。

目前,学院和职业教育学校共有12所常驻学院和4所民办中等职业学校。龙泉计划在西河增设教育科研场所,作为未来高校的保留场所。

龙泉市规划有37所中学和61所小学。其中4所中学为优质教育资源预留,分别位于龙华集团、老城集团、西河东集团、黄冠湖东集团,均按照国家示范性普通高中建设标准进行。