又造飞机又“养”马 小鹏汽车竟整些花里胡哨的

在如今的汽车公司中,很难说哪一家最有发展前景,但如果你判断哪一家玩得最花哨,Xpeng Motors很可能就是候选之一。

9月7日,Xpeng Motors旗下的生态企业鹏星智能发布了全球首款智能骑乘机器人马。注意,它不是一辆名为“骑行智能机器马”的汽车,而是一匹真正的“机器马”,被Xpeng Motors创始人何亲切地称为“小白龙”。虽然小鹏制造的“飞机”已经留下了“这是一家不按套路出牌的企业”的形象,但当看到这只像狗一样的机器马时,“刀哥说车”的编辑依然震惊不已,他的心情大概可以用一句古诗来概括,“病危惊魂坐起”。

  

养马官又造飞机又“养”马 小鹏汽车竟整些花里胡哨的

回顾过去,近年来,各企业在交通出行领域所做的“创新”似乎并不缺乏。奔驰推出了奔驰Vision ATVR无方向盘概念车早前,百度推出了Apollo汽车机器人,并首次提出了汽车机器人的概念...大多数企业在打造未来出行工具时都是天马行空,但似乎是行业内第一次像小鹏一样,没有“车”的概念,直接打造“机器马”。Xpeng Motors在想什么?

  

养马官又造飞机又“养”马 小鹏汽车竟整些花里胡哨的

众所周知,Xpeng Motors的主营业务是打造智能电动汽车,到目前为止成绩依然优异,在造车新势力中占据前三的位置。与其他造车新势力相比,Xpeng Motors也是其中最受欢迎的,而这款“机器马”就是一个例子。

据官方介绍,智能机器人马拥有车级智能驾驶系统,可通过摄像头和激光雷达识别环境和物体,构建地图和规划路径,并具有自主移动、目标跟随和自动避障等功能。此外,机器马具有强大的语音交互、人脸和声纹识别能力,可以通过人脸屏幕表达情绪,并具有触觉感知。该机配有专用装载配件,在您取货、购物、趣味跑步、徒步旅行时,可随时随地提供托运功能。值得一提的是,它具有自主能力,包括能够合理安排充电计划,在电量不足时,可以自主返回充电座进行补充。这个功能似乎让人看到了机器马自己吃草的画面。在Xpeng Motors的预热海报中,机器马被称为“智慧新物种”。

何肖鹏在个人微博中写道,小鹏将把自主驾驶、智能语音、智能智能等方面的原创能力拓展到智能机器人领域。我们的第一个目标是做一个低速智能交通机器人(机器马,名叫小白龙)。我们将以打造智能汽车的模式打造智能机器人,用深度学习、强化学习彻底重构整个技术体系,让它能骑行、能说话、能拿快递,非常注重安全和质量。“智能机器人创业难度极高,但我们仍然期待几年后,我们可以用自己的机器人帮我们做家务,做很多不同的有趣的事情,甚至成为我们的新朋友。”

显然,小白龙的定位是智能交通机器人。其实机器人并不是一个新物种,市场上很多公司都在做,有些已经相当成熟,比如波士顿动力提供动力的机器狗Spot。但目前机器人中被赋予“交通属性”的产品并不多见,Xpeng Motors开拓了一片新大陆。

有趣的是,这并不是Xpeng Motors唯一一次走出制造业运输圈。此前,Xpeng汽车公司发布了一款新的飞行汽车,小鹏旅行家X2。据介绍,这款高级飞行车空重360公斤,最大起飞重量560公斤,也就是说它的骑行重量是200公斤,大约是三个瘦瘦的成年男性。在大家关心的续航方面,小鹏官方宣布其续航时间为35分钟,最高飞行速度为每小时130公里。考虑到空中不会堵车,其最大续航可能在75.8km左右。

现在,Xpeng Motors拥有所有在天空中飞行和在地面上奔跑的人。如果有一天它让那些在水里游泳的人,这似乎并不奇怪。

事实上,无论是小鹏的“飞行器”还是“机器马”,都可以看作是Xpeng Motors对未来交通的新探索,这在汽车行业并不少见。

和Xpeng Motors一样,喜欢科幻的人喜欢在圈子外做点什么。例如:阿斯顿·马丁·克兰菲尔德大学、克兰菲尔德航空航天解决方案公司和劳斯莱斯航空航天公司生产的Volante Vision概念机;丰田SkyDrive飞行车;百度的阿波罗汽车机器人等。那些更喜欢实际的人喜欢开发新的能源供应形式或规划更智能的交通系统。比如现代汽车更喜欢氢能源驱动的新车型,“云巴”出现在比亚迪的规划蓝图中。

事实上,似乎不难发现,大部分不局限于传统意义上的汽车,而是在未来交通运输中不断探索的品牌或企业,都有着丰富的积累,有着一定的知名度。相比之下,支出最多的Xpeng Motors是其中最年轻的一家。那么Xpeng汽车真的值得期待吗?

销量方面,8月份Xpeng Motors总交付量为7214台,连续两个月超过7000台,2021年前8个月交付约4.6万台,同比增长超过330%。然而,它严重依赖其P7,P7在8月份交付了6165台,占每月总销量的85%。就销量而言,Xpeng Motors在造车新势力中稳居前三,且增速可观,似乎有信心让Xpeng Motors探索未来交通。

财务方面,Xpeng Motors二季度财务报告显示,其二季度营收37.6亿元,预估35.8亿元,二季度净亏损11.9亿元,每股亏损0.75元。显然,Xpeng Motors的盈利情况并不好,但好在Xpeng Motors的毛利润已经转正,更重要的是拥有充足的现金储备。截至6月底,Xpeng汽车的现金储备已达328.7亿元。试着问一下,有什么比手里有钱做探索更合适的呢?

当然,到目前为止,它们能否在地面上销售以及销售多少都是“待定”的,与Xpeng Motors旗下车型相比,这太过虚无缥缈,这种探索的成功也与政策环境等因素有关。乘飞机旅行、骑自行车上学的画面能否出现,需要画一个问号。回搜狐多看看。